Forskelle mellem Alloy Wheel Hub Motor og Crankshaft Drive Motors med hensyn til vægt og kraft

Fordele og ulemper ved in-hjulmotorer og krumtapakseldrevemotorer med hensyn til vægt

Alloy Wheel Hub Motor

Alloy Wheel Hub Motor gør hjulene tungere. Den minimale ekstra vægt er omkring fem pund, men det kan være meget mere end det. Dette er en del af grunden til, at gennemsnitsvægten af ​​en e-cykel er over 45 pund.

Crankshaft Drive Motor

Mid-drevmotorer har en tendens til at være meget lettere end hubdrev. Både motoren og batteriet kan være lettere. Når det er sagt, tilføjer de tydeligvis vægten til cyklen.


Fordele og ulemper ved in-hjulmotor og krumtapakselmotor med hensyn til strøm

In-Wheel Motor

Motorer i hjulet fungerer temmelig enkelt, så de er meget magtfulde. I de fleste lande er den eneste grænse, hvor meget magt du lovligt har lov til at have på din cykel. Dette betyder, at du kan ride store afstande, køre ekstremt hurtigt og navigere enorme bakker. Alle med minimal pedalering, hvis du vil.

Crankshaft Drive Motor

Hovedbegrænsningen af ​​krumtapmotorer er, at de er begrænset af styrken af ​​kæden og tandhjulet. Næsten alle systemer til dato har brugt standard cykelkæder og tandhjul, som aldrig er designet til motoriseret brug, så strømmen skal holdes ret lav. I praksis er disse motorer normalt begrænset til 250 W.

Dette er selvfølgelig afbalanceret delvis af det faktum, at midtdrevemotoren fungerer sammen med dine gear.

Den nederste linje på magten er dog, at hvis strømmen er den vigtigste ting for dig, foretrækker du sandsynligvis en hub-drive-motor.