E-cykelmotor Arbejdsprincip detaljeret forklaring: En teknisk introduktion om, at selv begyndere kan forstå

1. Grundlæggende arbejdsprincip for motoren
Motoren på en elektrisk cykel er i det væsentlige en enhed, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi. Når du pedalerer eller trykker på acceleratoren, bestemmer det elektroniske kontrolsystem, hvor meget strøm der skal udsendes baseret på sensorfeedback, og konverterer derefter elektrisk energi til kinetisk energi gennem motoren for at drive køretøjet.
Hovedprocessen er som følger:
Det elektroniske kontrolsystem modtager signaler: gennem pedalfrekvenssensoren (PAS), drejningsmomentsensor eller gashåndtagssensor.
Batteriet giver strøm: Lithium -batteriet leverer DC -strøm til controlleren.
Controlleren justerer output: justerer outputstrømmen i henhold til rytterens handlinger.
Motoren genererer rotationsmoment: omdanner elektrisk energi til mekanisk energi til at drive hjulet til at rotere.
Denne motoriske drevmetode er ikke kun effektiv og lydhør, men også meget velegnet til urban ridning eller klatring.

2. almindelige motortyper til E-cykelmotorer
1. hubmotor
Hubmotoren er installeret i midten af ​​hjulet, der ofte findes i for- eller baghjulet.
Fordele:
Let at installere, lave omkostninger;
Næsten ingen vedligeholdelse kræves, egnet til begyndere;
Pænt udseende, høj pladsudnyttelse.

2. midtdrevemotor
Midtdrevemotoren er placeret i midten af ​​rammen, koaksial med pedalen.
Fordele:
Tyngdepunktet er koncentreret, og håndteringen er stærkere;
Højere effektivitet, egnet til ridning af bjerg og lang afstand;
Kan bruges med transmissionen til at forbedre transmissionseffektiviteten.

3. Friction Drive Motor
Metoden til at køre hjulet gennem friktion på dækoverfladen bruges for det meste i aftagelige elektriske sæt.
Fordele:
Fleksibel installation, ikke nødvendigt at ændre hele køretøjet;
Let vægt, let at bære.

3. Analyse af kernekomponenterne i motoren (nøgleord: motorrotor, stator, controller, sensor)
Rotor og stator:
Motorens kernestruktur, statoren er den stationære del, der er ansvarlig for etablering af magnetfeltet; Rotoren er den roterende del og genererer effekt.
De fleste e-cykler bruger børsteløse DC-motorer (BLDC), som har fordelene ved høj effektivitet og lang levetid.
Hall Sensor:
At bestemme motorens position og opnå præcis faseændring er nøglen til driften af ​​børsteløse motorer.
Controller:
Motorens hjerne, der styrer den aktuelle output i henhold til ridedataene.
Reduktion Gear System (delvis motor):
Brugt i hubmotoren til at reducere motorhastigheden og øge drejningsmomentudgangen for at imødekomme forskellige ridebehov.

4. betydningen af ​​motorisk effekt og drejningsmoment
Når du vælger en motor, skal du forstå to kerneparametre:
Strøm (W): Repræsenterer motorens topudgangskapacitet. Almindelige specifikationer er 250W, 500W, 750W og 1000W.
Det anbefales at vælge 250W-500W til urban pendling;
Det anbefales at vælge 750W eller mere til bjerg eller belastning.
Moment (NM): Bestemmer styrken ved klatring og start. Midtmonterede motorer giver normalt højere drejningsmoment (op til 80 nm eller mere).

5. Sensortype og rideoplevelse
Cadence Sensor (PAS):
Registrerer pedalrotation og aktiverer motoren i henhold til hastigheden.
Rideoplevelsen er mere mekanisk med lidt højere latenstid, der er velegnet til budgetmodeller.
Drejningsmomentsensor:
Registrerer pedaleringsstyrke og udsender elektricitet for at give en mere naturlig rideoplevelse.
Almindeligt anvendt i high-end midtmonterede motoriske systemer.

6. Køb forslag
Når du køber en e-cykelmotor, kan du henvise til følgende punkter:
Brug scenarie:
For urbane pendling anbefales det at vælge en hub -motorcadence -sensor, som er enkel og let at bruge;
Til bjergtur anbefales det at vælge en midtmonteret motorisk drejningsmomentsensor, som er mere kraftfuld.
Budgetområde:
Hvis du har et tilstrækkeligt budget, kan du vælge et midt-til-high-end-brand
Til den omkostningseffektive rute kan du vælge et indenlandsk højeffektivt hub-motormærke.
Eftersalg og kompatibilitet:
Når du køber, skal du være opmærksom på, hvorvidt motoren matcher controller og batterisystem, og prioriterer mærket komplette systemer.