E-cykelmotorer og batteriparring: Hvad du har brug for at vide

1. E-cykelmotorer Grundlæggende: detaljeret forklaring af magt og spænding
Motoren er "hjertet" på en elektrisk cykel, der bestemmer din accelerationsevne, maksimale hastighed og klatrepræstation.
Almindelige motoriske strømniveauer:
250W: Velegnet til daglig urbane pendling, opfylder de fleste europæiske regulatoriske begrænsninger, lavt energiforbrug, men svag magt.
500W: Velegnet til lys off-road, urban pendling, balancehastighed og udholdenhed.
750W: Med stærkere kraft, der er egnet til klatring eller belastning (såsom take -out, ekspress levering).
1000W og derover: for off-road eller højhastighedstur, ikke lovlig på vejen i nogle lande og regioner.
Almindelige motorspændinger:
24V: Mere brugt i de tidlige dage, men nu mindre almindelig.
36V: Velegnet til medium-power pendlingsmotorer.
48V: Moderne mainstream-spænding, egnet til mellemstore og højeffektmotorer, højere effektivitet.
52V/72V: Mest brugt til high-end eller modificerede e-cykler for at øge maksimal effekt og hastighed.
Bemærk: Jo højere motorspænding, jo større er udgangseffekten pr. Enhedsstrøm og jo lavere varmen, men det betyder også, at der kræves et højere spændingsniveaubatteri og controller.

2. Batteri Grundlæggende: Kapacitet, spænding og udholdenhed
Batteriet er "brændstoftanken" på e-cyklen, der bestemmer, hvor langt du kan køre, og hvor meget strøm motoren kan levere.
Batterikapacitetsenhed:
AH (ampere-time): batteriets evne til at udlades kontinuerligt, for eksempel: 48v 10Ah = 480Wh.
WH (Watt-time): Total Energy Reserve, beregnet som: spænding × ampere-time.
For eksempel 36V × 10AH = 360Wh
Normalt kan hver 10Wh støtte ca. 1 km ren elektrisk udholdenhed (afhængigt af vejforhold og ridestil)
Batterispændingen skal matche motorspændingen:
En 48V -motor er udstyret med et 48V batteri. Hvis spændingen ikke stemmer overens, starter controlleren muligvis ikke eller beskadiger systemet.
Når batterispændingen er lavere end det motoriske krav, falder ydelsen;
Spænding højere end motorvurderingen kan udbrænde controlleren eller motoren.

3. vigtigheden af korrekt at matche motoren og batteriet
Et godt matchet system bringer følgende fordele:
Høj effektivitetsudgang: Motoren kører i det optimale arbejdsområde med høj effektivitet og lang batterilevetid.
Forbedret sikkerhed: Undgå risici såsom overbelastning, overophedning og forbrænding.
Udvidet levetid: Batteriet er ikke overopladet, motoren er ikke overbelastet, og livet er længere.
Bedre rideoplevelse: glattere start, lineær acceleration og lav støj.
Problemer, der kan være forårsaget af forkert matching:
Overophedning af batterier eller hurtigt strømtab;
Controller udbrændthed eller beskyttende strømafbrydelse;
Motorisk glidning eller ustabil ydelse;
Kan ikke aktivere system- eller batterialarm;
Køretøjets batterilevetid er alvorligt utilstrækkelig, og oplevelsen nedsættes.