Electric Bike Conversion Kit: Front Hubmotor
Electric Bike Conversion Kit - Switch Hub Engine
Den forreste hubmotor er langt det nemmeste kitdesign at installere med de færrest potentielle kompatibilitetsproblemer med den modtagende cykel.
Der er et par overvejelser, når du installerer et front hub e-cykel-kit:
- Er der nok plads mellem gaflerne? Hvis det er smallere end gaffelopfanget, kan du normalt bruge fyldningsskiver til at få det til at passe. Hvis motoren er bredere end kæden, passer den muligvis overhovedet ikke, hvis ja, du leder efter en gaffel spredt, kan det fungere fint, men kan annullere enhver garanti på gaffelen og kan være farlig, hvis det gøres forkert eller for hvad et defekt gaffeldesign; Med andre ord er det en "sidste udvej" -løsning at være på vagt over for. Hvis selve den slidsede gaffelkædestay er smal, skal du muligvis arkivere den - men vi taler kun om en lille mængde her, og du kan svække gaffelen.
Forkedesign er også vigtigt. Deres profil skal give motoren mulighed for at dreje frit i navet med noget spil.
-Bredden på gaffelstængerne skal give akselskuldrene mulighed for at glide ind uden nogen mærkbar sidelæns bevægelse, og spidsen skal være dyb nok til, at den vigtige ikke-return (anti-drejningsmoment) skiver passer tæt sammen i dem.
- Er der plads nok til, at batteriet passer til, hvor det skal? Cytronex har igen produceret en skabelon, der giver dig mulighed for at bestemme dette unikke flaskebatteri -design til dig.
Electric Bike Conversion Kit: Bagerste hubmotor
Electric Bike Conversion Kit - Bag Hub Kit
- Hvis du installerer en baghubmotor, er der nok plads mellem frafaldene? For enkelthastigheder kan kædelinjen heller ikke afvige for langt, og derailleur -gearet skal også have et kompatibelt tandhjul på motoren.
- Overvej også, om den bageste hubmotor giver dig det udstyr, du ønsker. Det kan være nødvendigt at udskifte navnets gear i dit derailleursystem. Tillader det bageste knudepunkt Frehewheel eller Freewheel (kassette) gearing? I så fald er det vigtigt at vide, hvad der er dannet for at give mulighed for et mindre udvalg af gear, og sidstnævnte kan rumme mere moderne bredt bageste derailleur gearingsystemer.