Summary: 1. Individuel hjulkontrol: Motorhjul tilbyder præcis kontrol over hvert hjuls rotationshastighed og drejningsmomentudgang. Dette kontrolniveau give...
1. Individuel hjulkontrol: Motorhjul tilbyder præcis kontrol over hvert hjuls rotationshastighed og drejningsmomentudgang. Dette kontrolniveau giver mulighed for uafhængig styring af strømforsyning til hvert hjul, hvilket muliggør optimeret trækkraft og håndtering af dynamik i forskellige kørescenarier. Ved uafhængigt at justere drejningsmoment til hvert hjul, kan motorhjulssystemer effektivt håndtere køretøjets stabilitet, især under hjørne og acceleration.
2.Torque Vectoring: Momentvektorering er en dynamisk kontrolstrategi, der optimerer køretøjets stabilitet og smidighed ved at modulere det drejningsmoment, der påføres individuelle hjul. Motorhjul implementerer drejningsmomentvektoreringsalgoritmer, der beregner den ideelle drejningsmomentfordeling baseret på faktorer som køretøjshastighed, styrevinkel, vejforhold og lateral acceleration. Ved dynamisk at justere drejningsmomentlevering til hvert hjul, kan motorhjul forbedre hjørnepræstation, reducere understyrke og overste tendenser og forbedre de samlede håndteringsegenskaber.
3. Traktionskontrol: Traktionskontrol er et grundlæggende træk ved motorhjulssystemer, der mindsker hjulslip og tab af trækkraft. Gennem sofistikerede trækkontrolalgoritmer overvåger motoriske hjul hjulhastigheder og detekterer forekomster af hjulslip eller spin. Når hjulslip påvises, griber systemet ind ved selektivt at reducere drejningsmomentet til de berørte hjul eller omfordele drejningsmomentet til hjul med bedre greb. Denne proaktive indgriben hjælper med at opretholde trækkraft på glatte overflader, såsom is eller vådt fortov, og forbedrer køretøjets stabilitet og kontrol, især under acceleration og hjørneøvelser.
4.Dynamisk stabilitetskontrol: Motorhjul spiller en nøglerolle i dynamiske stabilitetskontrolsystemer, som hjælper med at holde køretøjer stabile og afbalanceret under dynamiske kørselsforhold. Ved kontinuerlig overvågning af køretøjsdynamik, inklusive gabhastighed, lateral acceleration og hjulhastigheder, kan motorhjulssystemer forudse og afbøde forekomster af oversteer eller understyr. Gennem præcis drejningsmomentvektorering og trækkontrolstrategier hjælper motoriske hjul med at korrigere afvigelser fra den tilsigtede køretøjsbane, hvilket forbedrer drivkraftens selvtillid og sikkerhed.
5. Integrerede sensorer og algoritmer: Motorhjulssystemer indeholder et sofistikeret netværk af sensorer og kontrolalgoritmer til at indsamle og behandle realtidsdata om køretøjsdynamik og vejforhold. Hjulhastighedssensorer, styrevinkelsensorer, gyroskoper og accelerometre tilvejebringer input til avancerede kontrolalgoritmer, der analyserer dataene og bestemmer den optimale drejningsmomentfordeling for hvert hjul. Denne integration af sensorer og algoritmer gør det muligt for motorhjulssystemer at tilpasse sig hurtigt til skiftende kørselsforhold og driverindgange, hvilket forbedrer køretøjets ydeevne og stabilitet.
6. Adaptive Control Strategies: Motor Wheel Systems anvender adaptive kontrolstrategier, der kontinuerligt justerer drejningsmomentfordeling baseret på udviklende kørselsscenarier og miljøforhold. Adaptive kontrolalgoritmer overvåger input såsom gashåndteringsposition, bremsetryk og hjulslip, og juster dynamisk drejningsmomentlevering for at optimere trækkraft og stabilitet. Ved at tilpasse realtid til variationer i vejoverfladeforhold, køretøjsbelastning og føreradfærd giver motorhjulssystemer ensartede og forudsigelige køredynamik på tværs af en lang række driftsforhold.
7. Regenerativ bremsning: Regenerativ bremsning er et integreret træk ved motorhjulssystemer, der forbedrer energieffektivitet og kontrol under deceleration. Når føreren anvender bremserne, overgår motorhjul fra fremdrivningstilstand til regenerativ bremsetilstand, der konverterer kinetisk energi til elektrisk energi. Ved selektiv at anvende modstand mod hjulene og fange energi under deceleration hjælper regenerativ bremsning med at genoplade køretøjets batteri og reducere afhængigheden af traditionelle friktionsbremser. Denne regenerative bremsekapacitet giver også yderligere kontrol over hjulmoment og trækkraft, hvilket bidrager til den samlede køretøjsstabilitet og effektivitet.
750W26 tommer QH-AM750W (26) Mountain Bike Integrated Wheel Motor 
