Forskellens typer af elektrisk cykelmotor

Update:Jul 22,2022
Summary: De forskellige typer af Elektrisk cykelmotor Hvad er forskellen mellem en direkte drevnavmotor og en gearet hubmotor på en e-c...

De forskellige typer af Elektrisk cykelmotor

Hvad er forskellen mellem en direkte drevnavmotor og en gearet hubmotor på en e-cykel?

De gearede og gearløse udtryk henviser til den måde, strøm overføres fra motoren for at drive cyklen fremad. I praksis gælder denne sondring normalt for in-hjulmotorer (placeret i midten af ​​hjulet) snarere end midtkørene (placeret omkring pedalkrank)-langt de fleste midtkørene er gearede motorer.

Oversigt over gearede hubmotorer

Geared Hub Motors bruger et gearsystem inde i navet til at transmittere motorens rotationskraft til navet og hjulet. Det er nemmest at se i den typiske billige hubmotor på billedet ovenfor. Det centrale gear, der er fastgjort til den roterende motor, vender sig til navet gennem en række andre gear (kaldet planetarisk og ring gear, men det betyder ikke noget ...).

Det vigtigste punkt at forstå er, at gearene inde i navet reducerer den hurtige hastighed, hvorpå motoren drejer, hvilket gør det muligt for hjulet at dreje med en mere passende hastighed. Motorer kan godt lide at dreje hurtigt, meget hurtigere end hjulene på din cykel, og dermed behovet for gearing. Geared Hub Motors er den mest almindelige og økonomiske form for hubmotoren.

Gearless (direkte drev) i hjulmotorens oversigt

Ja, du gættede det, en gearløs hubmotor har ingen gear inde i navet! Som du kan se på billedet ovenfor, er navet i et gearløst system selve motoren. Bundtet af kobbertråde, du ser, er en del af statoren til højre. Når den motoriske controller trækker strøm fra batteriet ind i ledningerne, bliver statoren en elektromagnet. I hub -skallen til venstre er permanente magneter, der tvinger statoren til at dreje, når de er energisk, ved subtilt at tiltrække og afvise magneterne på det rigtige tidspunkt. Der er ingen gear involveret - bare magnetisme - deraf den gearløse moniker.

Selvom dette måske lyder som den ideelle løsning - hvorfor introducere ekstra gearing i navet, hvis det ikke er nødvendigt? - Det er ikke så simpelt, som vi forklarer i sektionen fordele og ulemper nedenfor.