Hvad er forskellene og fordele ved hubmotor og almindelige motorer?

Hvad er forskellene og fordele ved Hubmotor Og almindelige motorer?

Den grundlæggende idé er den samme. I en normal motor har du en hul, ydre, ringformet permanent magnet (undertiden kaldet en stator), der forbliver stationær, og en indre metalkerne (kaldet en rotor), der roterer inde i den. Den roterende rotor har en skaft, der passerer gennem midten for at drive maskinen. Men hvad nu hvis du griber fat i skaftet for tæt til at dreje og starte motoren? Rotoren og statoren har derefter intet andet valg end at bytte roller: den normalt stationære rotor forbliver stationær, mens statoren roterer rundt om den. Prøv det med en elektrisk tandbørste. Hvis din tandbørste (i vid udstrækning er knyttet til den statiske del af motoren), i stedet for at holde plasten, kan du prøve kun at holde busterne og derefter tænde den. Det er vanskeligt at gøre dette, fordi børsten bevæger sig så hurtigt, men hvis du gør det rigtigt, finder du håndtaget, der svinger langsomt frem og tilbage. Dette er dybest set, hvad der sker i hjulmotorer. Du fastgør den normalt roterende bundbeslag til den statiske ramme på en cykel eller chassiset på en bil. Når du tænder for strømmen, drejer ydersiden af ​​motoren og bliver hjulet (eller hjulene), der kører køretøjet fremad.

Hvad er fordelene ved in-hjulmotorer?

Det afhænger af, om du taler om elektriske cykler eller elbiler. Tilføjelse af en hubmotor og batteri til din cykel er en kombination af fordele og ulemper: Du tilføjer vægt til din cykel, men til gengæld får du en behagelig og nem tur, når du ikke vil pedalere. I tilfælde af elektriske køretøjer er fordelene endnu mere udtalt. En typisk bil (inklusive motor, transmission og chassis) kan veje 10 gange så meget metal som dens beboere, hvilket er en af ​​grundene til, at biler er så ineffektive. Udskiftning af den tunge motor og transmission med en inhjulsmotor og batteri, har du en bil, der er lettere og bruger energi mere effektivt. Fjernelse af motorrummet frigør også en masse plads til passagerer og deres bagage - du kan lægge batteriet bag bagsædet!

Køretøjer drevet af in-hjulmotorer er meget enklere (mekanisk mindre komplekse) end normale køretøjer. Antag, at du vil vende tilbage. I stedet for at bruge omhyggeligt arrangerede gear, er alt hvad du skal gøre at vende strømmen. Motoren spinder baglæns og drejer derefter bagud! Hvad med firehjulstrækket? Dette er en temmelig dyr mulighed for mange køretøjer - du har brug for flere gear og en kompliceret drivaksel - men det er en nem løsning med in -hjulmotorer. Hvis du har en hjulmotor på hver af de fire hjul på din bil, får du automatisk et firehjulstræk. I teorien er det let nok at få de fire motorer til at dreje ved lidt forskellige hastigheder (for at hjælpe hjørne og styring) eller drejningsmoment (for at få dig til at bevæge dig i mudret eller ujævnt terræn) .